українською
на главную карта сайта обратная связь
 НТЦ Редуктор предлагает Вашему вниманию:
  0 (44) 371-17-70
371-17-71
581-14-98
581-14-99
mail@reduktorntc.com
 

Cделайте свой выбор в пользу наукоемких редукторов и приводов НТЦ "Редуктор"!
Модернизированный мотор-редуктор 3МПМ-100

МОДЕРНИЗАЦИЯ ТИПОВЫХ РЕДУКТОРОВ И МОТОР-РЕДУКТОРОВ:

  • Повышение в 1,2…1,5 раза долговечности (при одинаковых нагрузках).
  • Способность воспринимать повышенные, в 1,2…1,4 раза, нагрузки при одновременном повышении сопротивляемости износу.
  • Повышение КПД, следовательно — экономия затрат на электроэнергию.
  • Понижение шума на 4...8 дБ.

Гарантия на редукторы до трех лет
Срок эксплуатации увеличен до семи лет

  ПРОДУКЦИЯ > РЕДУКТОРЫ И МОТОР-РЕДУКТОРЫ > Выбор типоразмера червячного редуктора
 РАЗДЕЛЫ САЙТА:
 
 
 
 
 Новые поступления
 Тормоза:  
 
На сайте открыт новый раздел "Тормоза". В разделе представлены колодочные тормоза общего назначения типа ТКГ с электрогидротолкателем для шкивов диаметром то 160 до 400 мм, а также колодочные тормоза общего назначения типа ТКП с электромагнитом постоянного тока для шкивов диаметром то 100 до 800 мм и типа ТКТ с электромагнитом переменного тока для шкивов диаметром то 100 до 300 мм.

 
  Перейти к разделу  
   
     
 
буклет (внешний вид)
Готовится к выпуску новый буклет "Редукторы и мотор-редукторы цилиндрические, серии ES". Со многими другими каталогами и буклетами можно ознакомиться в разделе каталоги.
 
   
 

Выбор типоразмера червячного редуктора

1. Рассчитываем требуемое передаточное число редуктора:

i=n/n,                                                (1)

где: n - расчетная частота вращения входного вала редуктора, мин-1; n  - расчетная частота вращения выходного вала редуктора, мин-1.

Таблица 1. Диапазоны передаточных чисел редукторов и частот вращения выходного вала мотор-редукторов

Передаточное отношение, i

Частота вращения выходного вала, n2, мин-1

Тип редуктора, мотор-редуктора

4...80

9,37...375

Червячный одноступенчатый модернизированный
Ч-М, 2Ч-М, МЧ-М

16...250

3,0...93,75

Цилиндро-червячный двухступенчатый модернизированный
ЦЧ-М, МЦЧ-М

40...5000

0,15...37,5

Планетарно-червячный модернизированный
ПЧ-М, МПЧ-М

25...4000

0,19...60,0

Червячный двухступенчатый модернизированный
Ч2-М, МЧ2-М

125...12500

0,06...12,0

Цилиндро-червячный трехступенчатый модернизированный
ЦЧ2-М, МЦЧ2-М

250...63500

0,012...6,0

Планетарно-червячный - модернизированный
ПЧ2-М, МПЧ2-М

2. Учитывая требуемое передаточное отношение iр или требуемую частоту вращения выходного вала n2, по табл. 1. выбираем тип редуктора.

3.  Часть диапазона передаточных отношений и частот вращения выходного вала имеет альтернативные решения. В этом случае выбираем все возможные типы редукторов и после дополнительного сравнения их табличных характеристик:

  • номинального крутящего момента Т2 (или номинальной мощности Р1);
  • кпд;
  • габаритов

выбираем лучший вариант, соответствующий тем или иным существенным требованиям эксплуатации: с максимальным крутящим моментом или кпд, с минимальными габаритами и массой, с наибольшими долговечностью и экономичностью.

4. Определяем расчетно-эксплуатационный крутящий момент Т2РЭ на выходном валу редук­тора с учетом воздействия разнообразных эксплуатационных факторов, влияющих на ра­боту редукторного привода:

Т2РЭ·КЭ                                                                   (2)

где:
Т- расчетный крутящий момент, воспринимаемый выходным валом редуктора и соот­ветствующий нормально протекающему (установившемуся) процессу работы приводи­мого механизма, Н·м;
КЭ- эксплуатационный коэффициент, учитывающий фактические условия эксплуатации и режим работы редуктора:

КЭ = К1 · К2 · К3 · К4 · К5 · К6 · К7 · К8                          (3)

Значения коэффициентов К18 выбираем по табл. 2 - 9. Если полученное значение КЭ>3, то для дальнейших расчетов принимаем КЭ=3.


Таблица 2. Коэффициент характера эксплуатации редуктора К1

Характер внешней нагрузки

Значения К1 при времени работы в сутки

до 4 часов

до 8 часов

до 16 часов

до 24 часов

при количестве пусков в час

<10

10-100

>100

<10

10-100

>100

<10

10-100

>100

<10

10-100

>100

Равномерная

1,0

1,1

1,2

1,0

1,1

1,2

1,1

1,2

1,3

1,2

1,3

1,4

Средние толчки

1,1

1,2

1,3

1,1

1,2

1,3

1,2

1,3

1,4

1,3

1,4

1,5

Сильные толчки

1,2

1,3

1,4

1,2

1,3

1,4

1,3

1,4

1,5

1,4

1,6

1,7


Таблица 3.
Коэффициент смазки К2

Тип смазки зарубежного производства

К2

Тип смазки российского производства

К2

Синтетическая

1,0

Полужидкие смазки

1,1

Минеральная

1,2

Минеральная

1,3


Таблица 4. Коэффициент наличия упругих элементов К3

Наличие упругих элементов

Значение К3, при количестве пусков в час

на входном валу

на выходном валу

до 10

от 11 до 50

свыше 50

Да

Да

1,0

1,0

1,0

Нет

Да

1,1

1,15

1,2

Да

Нет

1,15

1,2

1,3

Нет

Нет

1,2

1,3

1,4

Примечание: в червячных, цилиндро-червячных и планетарно-червячных мотор-редукторах соединение вала электродвигателя и входного вала редукторной части - жесткое.


Таблица 5
. Коэффициент реверсивных пусков К4

Наличие реверсивного движения

К4

Реверсивные пуски отсутствуют

1,0

Реверсивные пуски после остановки более 10 с

1,0

Реверсивные пуски после остановки 2-10 с

1,2-1,0

Реверсивные пуски после остановки менее 2 с

1,3

Примечание: значения коэффициентов в промежутках времени определяются методом интерполяции.


Таблица 6.
Коэффициент режима ввода редуктора в эксплуатацию К5

Режим ввода в эксплуатацию

К5

При ступенчатом повышении нагрузки от 0,7 до 1,0 Т2 в течение 16-24 часов

1,0

Сразу на требуемую номинальную нагрузку Т2

1,1


Таблица 7.
Коэффициент расположения червячной передачи в пространстве К6 при расположении червячной пары выходной ступени

Червяк под колесом

Вал колеса вертикальный

Червячный вал вертикальный

Червяк над колесом

1,0

1,0

1,0

1,1


Таблица 8.
Температурный коэффициент К7

Температура окружающей среды, °С

Значение К7 при продолжительности включения (ПВ), %

100

80

60

40

20

15

10

5

10

1,0

0,9

0,8

0,7

0,6

0,5

0,45

20

1,0

0,9

0,8

0,7

0,6

0,5

30

1,2

1,15

1,1

1,0

0,9

0,8

0,7

0,55

40

1,4

1,3

1,2

1,1

1,0

0,9

0,8

0,65

50

1,6

1,4

1,3

1,2

1,1

1,0

0,9

0,8

1н Примечание: ПВ=(tH/60)* 100 %, где: tH - среднее время работы редуктора под нагрузкой в течение часа, мин.
Если время работы редуктора под нагрузкой больше 1 часа, то ПВ=100 %.


Таблица 9.
Коэффициент долговечности К8

Требуемая долговеч­ность червячного зацепления, тыс. ч

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

90

Коэффициент долговечности К8

1,0

1,2

1,4

1,6

1,7

1,9

2,0

2,1

2,2

2,3

2,4

2,5

2,6

2,7

2,8

2,9

3,0

Примечание: рекомендуемая экономически выгодная долговечность не более 20000 часов.

5. В таблицах технических характеристик червячных, цилиндро-червячных и планетарно-червячных редукторов, приведенных в соответствующих разделах каталога (который представлен в соответсвующем разделе сайта), найдем минимальный типоразмер редуктора, для которого табличные значения iN и Т2 удовлетворяют условиям: iNприблизительно равен i, Т2>=Т2РЭ. При этом выбираем лучший ва­риант, соответствующий тому или иному существенному требованию эксплуатации, - передаточному числу или крутящему моменту.

6. Сравниваем расчетные величины радиальных консольных нагрузок на входном и выход­ном валах FRаР и FRеР с допускаемыми F и F, приведенными настоящего каталога. Должны соблюдаться неравенства:
ном валах FRаР и FRеР с допускаемыми F и F, приведенными в соответствующих разделах каталога. Должны соблюдаться неравенства:

FRеР <= F,                                                     (4)

FRаР <= F.                                                     (5)

Если неравенства не выполняются (расчетные нагрузки превышают допускаемые для вы­бранного редуктора), то необходимо применить редуктор большего типоразмера или, если это возможно, изменить геометрические параметры передач (ременных, цепных, зубчатых и т.п.) с целью снижения нагрузок на валы редуктора.

7. Определим расчетно-эксплуатационную мощность Р1РЭ на входном валу редуктора, соответствующую расчетному крутящему моменту Т на выходном валу с учетом эксплуатационных коэффициентов, влияющих на значение этой мощности:

Р1РЭ = (Т · K2 · K5 / T2) · Р1.                        (6)

Приводной двигатель выбираем исходя из условия:

Рн >= Р1РЭ                                                      (7)

где Рн - номинальная мощность приводного двигателя.

 

Выбор типоразмера мотор-редуктора

1. Учитывая требуемую частоту вращения выходного вала n2, по табл. 1. вы­бираем тип мотор-редуктора.

2. Часть диапазона частот вращения выходного вала имеет альтернативные решения. В этом случае выбираем все возможные типы мотор-редукторов и после дополнительного сравнения их табличных характеристик:

  • номинального крутящего момента Т2 (или номинальной мощности Р1);
  • кпд;
  • габаритов

выбираем лучший вариант, соответствующий тем или иным существенным требованиям эксплуатации: с максимальным крутящим моментом или кпд, с минимальными габаритами и массой, с наибольшими долговечностью и экономичностью.

3.Исходя из условий и режимов эксплуатации мотор-редуктора, определяем значение эксплуатационного коэффициента КЭ, учитывающего фактический режим работы мотор-редуктора, по формуле (3):

КЭ = К1 · К2 · К3 · К4 · К5 · К6 · К7 · К8

Значения коэффициентов К18 выбираем по табл. 2 - 9. Если полученное значение КЭ>3, то для дальнейших расчетов принимаем КЭ=3.

4. Для определения типоразмера мотор-редуктора находим значение расчетно-эксплуатационного крутящего момента Т2РЭ на его выходном валу по формуле (2).

5. В таблицах технических характеристик червячных, цилиндро-червячных и планетарно-червячных мотор-редукторов, приведенных в соответствующих разделах на­стоящего каталога, найдем минимально допустимый типоразмер мотор-редуктора, который удовлетворяет условиям: n2 приблизительно равен n, Т2>=Т.

6. Сравним расчетную величину радиальной консольной нагрузки на выходном валу FRаР с допускаемой F (приведенной в соответствующих разделах каталога). Должно соблюдаться неравенство (5):

FRaР <= FRa.

Если неравенство не выполняется (расчетная нагрузка превышает допускаемую для выбранного мотор-редуктора), то необходимо применить мотор-редуктор большего типораз­мера или, если это возможно, изменить геометрические параметры передач (ременных, цеп­ных, зубчатых и т.п.) с целью снижения нагрузки на вал мотор-редуктора.

 

ВНИМАНИЮ ЗАКАЗЧИКОВ!

Если необходимая для Вас информация об оборудовании не найдена на сайте НТЦ «Редуктор», просьба обращаться за консультацией к маркетологам предприятия по телефонам: (44) 371-17-70, (44) 371-17-71, (44) 581-14-98, (44) 581-14-99 Номер телефона менеджара по вашему региону можно узнать здесь

 
     
Copyright© НТЦ Редуктор

Наши координаты:
03148, Украина, г.Киев, ул. Пшеничная, 8В
0 (44) 371-17-70, 371-17-71, 581-14-98, 581-14-99 (многоканальные)

E-mail: mail@reduktorntc.com
полный список контактов

Cертификат ISO 9001:2009

Все логотипы и товарные знаки использованные на сайте являются собственностью их владельцев