ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АСИНХРОННЫЕ, ИХ ПРЕИМУЩЕСТВА
Асинхронные двигатели являются основными преобразователями электрической энергии в механическую и составляют основу привода большинства механизмов, используемых во всех областях человеческой деятельности.
Такое положение асинхронные двигатели завоевали благодаря относительной простоте и дешевизне в сочетании с высокой эксплуатационной надежностью и безопасностью с одной стороны и при минимальном обслуживании - с другой.
Эксплуатация асинхронных двигателей не оказывает отрицательных воздействий на окружающую среду. Пространство, занимаемое этими машинами невелико.
Асинхронные двигатели общего назначения средней мощности (от 1 до 400 кВт) на низкое напряжение (до 1000В) – наиболее широко применяемые электрические машины. Парк этих электродвигателей в промышленно развитых странах достигает 90% по количеству, а потребление ими электроэнергии составляет более 50%.
Однако достоинства асинхронных двигателей могут быть реализованы в полной мере лишь при условии правильного их выбора и применения, основанных на знании основных характеристик, базовых стандартов и умении пользоваться информацией изложенной в технических каталогах.
Асинхронные двигатели выпускаются в ОСНОВНОМ ИСПОЛНЕНИИ общепромышленного применения, а также в его МОДИФИКАЦИЯХ и СПЕЦИАЛЬНЫХ ИСПОЛНЕНИЯХ.
Модификации базовой конструкции:
- Двигатели повышенной точности
- Двигатели многоскоростные
- Двигатели с повышенным скольжением
- Двигатели со специальным исполнением рабочего конца вала
- Двигатели со встроенными датчиками температурной защиты
- Двигатели климатических модификаций
- Двигатели химостойкого исполнения
Двигатели специального исполнения:
- Двигатели со встроенным электромагнитным тормозом
- Однофазные двигатели
- Двигатели взрывозащищенные
- Двигатели встраиваемые
- Двигатели для моноблочных насосов
- Двигатели для мотор-редукторов
- Двигатели серии АИС
Двигатели узкоспециализированных исполнений
Расшифровка условного обозначения электродвигателей
Увязка мощностей с установочными размерами для электродвигателей основного исполнения
Высота оси
вращения,
мм |
Условная
длина
станины
(сердечника) |
Мощность при числе полюсов, кВт |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
50 |
A
B |
0,09
0,12 |
0,06
0,09 |
- |
- |
- |
- |
56 |
A
B |
0,18
0,25 |
0,12
0,18 |
- |
- |
- |
- |
63 |
A
B |
0,37
0,55 |
0,25
0,37 |
0,18
0,25 |
- |
- |
- |
71 |
A
B |
0,75
1,1 |
0,55
0,75 |
0,37
0,55 |
0,25 |
- |
- |
80 |
A
B |
1,5
2,2 |
1,1
1,5 |
0,75
1,1 |
0,37
0,55 |
- |
- |
90 |
L |
3,0 |
2,2 |
1,5 |
0,75; 1,1 |
- |
- |
100 |
S
L |
4,0
5,5 |
3,0
4,0 |
2,2 |
1,5 |
- |
- |
112 |
M |
7,5 |
5,5 |
3,0;
4,0 |
2,2;
3,0 |
- |
- |
132 |
S
M |
11,0 |
7,5
11,0 |
5,5
7,5 |
4,0
5,5 |
- |
- |
160 |
S
M |
15,0
18,5 |
15,0
18,5 |
11,0
15,0 |
7,5
11,0 |
- |
- |
180 |
S
M |
22,0
30,0 |
22,0
30,0 |
18,5 |
15,0 |
- |
- |
200 |
M
L |
37,0
45,0 |
37,0
45,0 |
22,0
30,0 |
18,5
22,0 |
- |
- |
225 |
M |
55,0 |
55,0 |
37,0 |
30,0 |
- |
- |
250 |
S
M |
75,0
90,0 |
75,0
90,0 |
45,0
55,0 |
37,0
45,0 |
30,0 |
- |
280 |
S
M |
110
132 |
110
132 |
75,0
90,0 |
55,0
75,0 |
37,0
45,0 |
- |
315 |
S
M |
160
200 |
160
200 |
110
132 |
90,0
110 |
55,0
75,0 |
45,0
55,0 |
355 |
S
M |
250
315 |
250
315 |
160
200 |
132
160 |
90,0
100 |
75,0
90,0 |
Частота вращения в зависимости от числа полюсов
Число полюсов |
Частота вращения, об/мин |
2 |
3000 |
4 |
1500 |
6 |
1000 |
8 |
750 |
10 |
600 |
12 |
500 |
Виды конструктивных исполнений по способу монтажа
| IM1081(IM1082) |
M2081(IM2082) большой фланец
IM2181(IM2182) малый фланец |
IM3081(IM3082) ) большой фланец
IM3681(IM3682) малый фланец |
 |
| конструктивное исполнение по способу монтажа (крепление и сочленение) и условное обозначение для этих исполнений по ГОСТ 2479. |
Исполнения по степени защиты
Двигатели выполняют со степенью защиты IР54, IР55 по ГОСТ 17494.
Первая цифра 5 – пыль не может попадать внутрь корпуса в количестве, достаточном для нарушения работы двигателя.
Вторая цифра 4 – обеспечивается защита от попадания брызг воды.
Вторая цифра 5 – обеспечивается защита от попадания струй воды.
Для обеспечения защиты типа IР55 применены следующие конструктивные усиления:
- в переднем и заднем подшипниковых щитах устанавливаются манжеты;
- штуцера и подшипниковые щиты в местах присоединения дополнительно уплотнены от попадания струй воды.
 |
ВНИМАНИЮ ЗАКАЗЧИКОВ!
За необходимой информацией по оборудованию, просьба обращаться
к маркетологу предприятия по телефонам:
(44) 371-17-82. |
| Больше контактных данных можно получить в разделе "Контакт" |
|
