НТЦ Редуктор предлагает Вашему вниманию:

Модернизированный мотор-редуктор 3МПМ-100

МОДЕРНИЗАЦИЯ ТИПОВЫХ РЕДУКТОРОВ И МОТОР-РЕДУКТОРОВ:

  • Повышение в 1,2…1,5 раза долговечности (при одинаковых нагрузках).
  • Способность воспринимать повышенные, в 1,2…1,4 раза, нагрузки при одновременном повышении сопротивляемости износу.
  • Повышение КПД, следовательно — экономия затрат на электроэнергию.
  • Понижение шума на 4...8 дБ.

Гарантия на редукторы до трех лет
Срок эксплуатации увеличен до семи лет

На главную Карта сайта Обратная связь
НТЦ "Редуктор" логотип

0 (44) 371-17-70
371-17-71
581-14-98
581-14-99
mail@reduktorntc.com


Cделайте свой выбор в пользу наукоемких редукторов и приводов НТЦ "Редуктор"!
  ПРОДУКЦИЯ > РЕДУКТОРЫ И МОТОР-РЕДУКТОРЫ > Распространенные поломки редукторов
 РАЗДЕЛЫ САЙТА:
 
 
 
 

Регулярно мы отправляем дайджест с новостями сайта. Информируем о новых поступлениях товара, текущих акциях и скидках.

 

Распространенные поломки редукторов

Без применения мощных промышленных и бытовых редукторов невозможна работа большинства силовых установок. Это оборудование регулирует частоту вращения и момент при передаче нагрузки от привода к исполнительным органам. Купить редуктор отечественного производства предлагает компания НТЦ «Редуктор».

В модельной линейке представлено оборудование с различными техническими возможностями и конструктивными решениями. Наша продукция не уступает зарубежным аналогам, а ее стоимость ниже. Коллектив компании изготавливает серийные изделия, а также выполняет индивидуальные заказы по проектированию и производству высокоточного оборудования.

Все предлагаемые модели прошли испытания и предпродажную подготовку, но в процессе эксплуатации иногда возникают поломки, которые имеют естественные причины (выработка моторесурса) или связаны с некачественным техническим обслуживанием.

неисправности редуктора

Основные неисправности и способы их устранения

Различные модели имеют специфические условия эксплуатации, но есть группа неисправностей, которые встречаются чаще.

Нагрев редуктора

Эту неполадку можно определить при помощи тепловизора или дистанционного термометра. Если эти контрольные средства недоступны, можно аккуратно ощупать корпус и приблизительно сравнить его температуру с оптимальной, которая рекомендована производителями.

На вопрос, почему греется червячный редуктор, ответить довольно сложно, поскольку повышение температуры может происходить по нескольким причинам. Червячное зацепление при работе повышает температуру оборудования (это естественный процесс), поскольку КПД редуктора невысок и потерянная механическая энергия трансформируется в тепло. Если температура возросла до критических значений, следует искать неполадку и устранить выявленную неисправность.

  • При пуске нового оборудования температура может повыситься при не приработанном зацеплении. Для устранения снижается нагрузка до приработки заедающего зацепления. Процесс притирки обычно завершается после 50 - 120 часов работы.

  • Перегрев масла в редукторе может происходить из-за снижения уровня или использования некорректного состава. Необходимо поменять масло на рекомендованное производителем и залить установленный (маркированный) уровень.

  • Повреждение и критический износ подшипников, температура повышается локально, работа сопровождается нехарактерным звуком и растущей вибрацией. Следует разобрать агрегат и устранить неисправность.

  • Износ подвижных элементов привел к нарушению центровки валов - разобрать и центровать устройство.

  • Высокая температура в помещении и загрязненный корпус препятствуют воздушному охлаждению. В этом случае нагрев корпуса редуктора можно устранить очисткой и дополнительным охлаждением.

Превышение рекомендованной нагрузки приводит к перегреву деталей и масла. Необходимо точно соблюдать эксплуатационные параметры, установленные изготовителем.

Повышенная шумность работы

Такой симптом может свидетельствовать о следующих неисправностях.

  • Плохо отрегулированы или повреждены подшипники. Детали следует заменить или отрегулировать.

  • Повреждены зубья на приводных или ведомых валах. Червячные пары или цилиндрические колеса следует демонтировать, осмотреть и при необходимости заменить.

Высокая вибрация

Повышение этого параметра определяется визуально или специальным прибором - виброметром. Можно выделить следующие причины неисправности.

  • Неправильный монтаж, отсутствие соосности между валами редуктора и сопряженных агрегатов. Устраняется переустановкой оборудования.

  • Недостаточно затянуты или раскрутились болты крепления к монтажной плите - проверить и затянуть болтовые соединения.

  • Выбранное для монтажа основание не обладает необходимой жесткостью. Следует повысить этот показатель установкой дополнительных ребер.

Редуктор плохо запускается на морозе

Причиной может стать неправильно подобранное масло. Оптимальная рекомендованная смазка указана в сопроводительных документах на оборудование. Для обеспечения работоспособности агрегата в любых условиях необходимо следовать рекомендациям или заменить смазку аналогом из сравнительной таблицы.

Протечки смазки

Если при визуальном осмотре замечены подтеки, следует выяснить причину утечки, поскольку эксплуатация редуктора без смазки приведет к критическому износу основных деталей.

  • Утечка происходит из-под крышек подшипника. Для решения проблемы следует демонтировать крышки, установить новые уплотнения и затянуть детали до упора.

  • Пришли в негодность механические сальники. Требуется разборка и установка новых уплотнений.

  • Засорение дренажной отдушины провоцирует рост внутреннего давления. Необходимо очистить отверстие от мусора.

При включении электромотора выходной вал не вращается

Все валы в устройстве должны свободно проворачиваться, если этого не наблюдается, обратите внимание на следующие возможности.

  • В редуктор залито несоответствующее масло с высокой вязкостью. Решение - замена смазки на рекомендованную.

  • Не хватает мощности электромотора. Нужно укомплектовать узел соответствующим приводом.

  • Нарушено сопряжение привода или исполнительного органа. Вышла из строя муфта или шпоночное соединение. Для устранения повреждения необходимо разобрать муфту и заменить деталь.

Это основные проблемы, которые могут возникнуть при эксплуатации оборудования. Поэтому для продления моторесурса не пренебрегайте техническим обслуживанием. Перед запуском необходимо осмотреть агрегат на предмет внешних повреждений и утечек масла. Во время работы следует контролировать шумы. Возникновение нового звука или изменения его тона при постоянной нагрузке свидетельствуют о развитии неисправности.
НТЦ «Редуктор» не только разрабатывает и изготавливает редукторы различных видов, мы предлагаем ремонт и реставрацию оборудования на современных станках с термической обработкой деталей.

 

ВНИМАНИЮ ЗАКАЗЧИКОВ!

Если необходимая для Вас информация об оборудовании не найдена на сайте НТЦ «Редуктор», просьба обращаться за консультацией к маркетологам предприятия по телефонам: (44) 371-17-70, (44) 371-17-71, (44) 581-14-98, (44) 581-14-99 Номер телефона менеджара по вашему региону можно узнать здесь

 

 

 
     
Copyright© НТЦ Редуктор

Наши координаты:
03148, Украина, г.Киев, ул. Пшеничная, 8В
0 (44) 371-17-70, 371-17-71, 581-14-98, 581-14-99 (многоканальные)

E-mail: mail@reduktorntc.com
полный список контактов

Cертификат ISO 9001:2009

Все логотипы и товарные знаки использованные на сайте являются собственностью их владельцев